記事によると、韓国・現代自動車が第3四半期（7～9月）に販売した車は約112万台で、昨年同期より約5000台減少した。ただ米国で約15万台のリコール、エンジン部品の無償点検まで実施するのに5000億ウォン（約500億円）を投じたため、第3四半期の営業利益は急減。
韓国内の複数の証券会社が予想した7000～8000億ウォンに遠く及ばない2800億ウォン台で、昨年より76％減少した。起亜車や双龍車など韓国自動車全体の今年9月までの生産量も、290万台で昨年同期より8．4％減少したという。
完成車業界の不振により、下請け会社の倒産も相次いでいるという。1次下請け会社89社のうち42社が赤字で、営業利益は0．9％にとどまった。自動車の生産量が減少したことで2・3次下請け会社の生産設備稼働率も下がっており、正確な状況把握すら難しい状況という。
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https://www.recordchina.co.jp/b656692-s0-c20-d0058.html
Source: アルファルファモザイク
韓国ネット「大統領選びを間違えた」
